Tema 34: La Llei de trànsit i seguretat viària

Obre el bloc de trànsit, que amb cinc temes és el segon més gran del temari. I per a una policia local, la matèria d'aplicació més constant.

Última actualització: 8 d'agost de 2026

Dades clau

El tema 34 és un dels 38 del programa oficial que figura a l'annex II de les bases. S'enquadra en el que hem agrupat com a trànsit i primers auxilis, que comprèn els temes 34 a 38.

Què entra en aquest tema

Reial Decret Legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, text refós de la Llei de trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària.

Aquest és l'enunciat oficial del tema 34, i és tot el que diuen les bases. El que no diuen —i és el que decideix el resultat— és quins conceptes es pregunten de veritat i on són els paranys.

El que has de dominar

• Les competències de l'Estat, les comunitats autònomes i els municipis en trànsit.
• El quadre d'infraccions: lleus, greus i molt greus, amb els seus imports i punts.
• El procediment sancionador en matèria de trànsit i els seus terminis.
• Les mesures provisionals: immobilització i retirada del vehicle.
• El règim de pèrdua de punts i la recuperació del permís.

Treballa sempre amb el text consolidat vigent, no amb la reproducció d'un manual. En «la llei de trànsit i seguretat viària» aquest matís decideix respostes: una redacció anterior pot donar per bona una alternativa que avui és incorrecta.

Els paranys freqüents

• Qualificar malament una infracció i aplicar l'import o els punts equivocats.
• Confondre immobilització amb retirada: són mesures distintes amb pressupòsits distints.
• Aplicar terminis del procediment administratiu comú on regeixen els específics de trànsit.

Aquestes confusions no són casuals: són el material amb què es construeixen els distractors del tema 34. Amb quatre alternatives i una sola correcta, n'hi ha prou que dos conceptes propers s'assemblin perquè la pregunta discrimini.

Com es pregunta a l'examen

Aquest tema no es pregunta per xifres, i entendre-ho estalvia setmanes. És la llei marc del bloc de trànsit: reparteix competències, classifica infraccions i dissenya el procediment, però les xifres de circulació —velocitats, distàncies, tases— no hi són. L'article 21 diu que les velocitats màximes i mínimes autoritzades seran les que reglamentàriament es determinin, i aquí acaba la llei i comença el tema 36.

D'aquí surt el parany característic de tot el bloc, que és de capes i no de memòria. Sobre una mateixa escena hi ha tres nivells: la llei estatal d'aquest tema, el reglament estatal del 36 i l'ordenança municipal del tema 16. L'enunciat descriu un fet a Barcelona i les alternatives situen la resposta al nivell equivocat. Abans de contestar una pregunta d'aquest bloc, la primera decisió no és quina xifra, sinó quina capa.

El segon parany és el de competències. L'article 5 atribueix a l'Administració General de l'Estat, a través del Ministeri de l'Interior, blocs com l'expedició de permisos o la vigilància del trànsit interurbà; l'article 7 fa el mateix amb els municipis a les vies urbanes; i l'article 9 preveu la Conferència Sectorial de Trànsit com a òrgan de coordinació. El distractor mou una competència d'una columna a l'altra. El tercer parany és el dels punts, on la Llei 18/2021, de 20 de desembre, va apujar la detracció de diverses infraccions: sis punts per fer servir el telèfon mòbil subjectat amb la mà, sis per llançar objectes a la via, sis per avançar un ciclista sense respectar les condicions reglamentàries, quatre per no fer servir el cinturó, el casc o els sistemes de retenció i tres per portar dispositius detectors de radar.

Les dades que cauen literalment

Les ubicacions estan verificades al text consolidat del Reial decret legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, i a la Llei 18/2021, de 20 de desembre, tots dos publicats al BOE.

Bona part de la taula són ubicacions, no continguts: en aquest tema saber on és una cosa val gairebé tant com saber-la.

Com estudiar-lo

1. Parteix de l'enunciat oficial de l'annex II i localitza la norma que el desenvolupa.
2. Llegeix-la una vegada sense subratllar, per tenir-ne el mapa.
3. Construeix un esquema propi amb classificacions, terminis, òrgans i competències.
4. Tanca el material i escriu el que recordis. Comprova.
5. Fes un test específic d'aquest tema i registra els errors.
6. Torna-hi en dos dies, en una setmana i en tres.

La frontera amb els temes veïns

Aquest tema és la porta dels quatre que el segueixen, i l'ordre d'estudi del bloc és la decisió que més rendiment dona: primer el 34 sencer, encara que sigui en diagonal, i després el 35, el 36 i el 37, que en són el desplegament reglamentari. Fet a l'inrevés acabes memoritzant xifres sense saber de quina competència pengen ni qui les sanciona.

Hi ha dues fronteres més. Amb el tema 16 és vertical: l'ordenança municipal concreta aquesta llei a les vies urbanes de titularitat de l'Ajuntament, i és la capa amb què treballaràs cada dia. I amb el tema 31 és la de sempre en aquest temari: la mateixa conducta, per damunt d'un llindar, deixa de ser infracció administrativa i passa a ser delicte. Els llindars són al Codi Penal, no aquí. Afegeix-hi el tema 19, que neix de la competència de restricció per motius ambientals. El mapa complet és a el temari.

Com saber si el domines

Comprovació: agafa cinc preguntes de trànsit i, abans de respondre-les, digues només en quina norma és la resposta —llei, reglament u ordenança— i quin article o annex hi hauries de buscar. Si encertes la norma en les cinc, tens el tema encara que fallis alguna xifra; si tries la norma a l'atzar, no el tens ni que encertis per intuïció.

L'error de mètode és estudiar aquesta llei com si fos un catàleg d'infraccions amb imports. No ho és: és el marc que diu qui regula, qui sanciona, per quina via i en quin termini. Contrasta-ho amb tandes que barregin el 34 amb el 36 i el 16 a els tests.

El seu lloc al temari

El temari té 38 temes i el 34 n'ocupa la posició 34. El seu bloc, trànsit i primers auxilis, comprèn els temes 34 a 38, i convé abordar-lo amb visió de conjunt abans d'entrar tema a tema. L'estructura completa és a el temari.

Preguntes freqüents

Què entra al tema 34 de la Guàrdia Urbana?

Reial Decret Legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre, text refós de la Llei de trànsit, circulació de vehicles a motor i seguretat viària. Correspon a l'annex II de les bases de la convocatòria.

Quant pesa el temari a l'examen?

La primera prova combina preguntes del temari de l'annex II amb cultura general i actualitat, i la part de temari és la més gran de les tres. Les bases en fixen la composició, però no publiquen cap repartiment tema a tema, i per això aquesta pàgina no en dona cap.

On són les xifres de velocitat, a la Llei de trànsit o al reglament?

Al reglament. L'article 21 del text refós de la Llei de trànsit —Reial decret legislatiu 6/2015, de 30 d'octubre— estableix que les velocitats màximes i mínimes autoritzades seran les fixades d'acord amb les condicions que reglamentàriament es determinin. Les xifres concretes són al Reglament General de Circulació, que és el tema 36, i a les vies urbanes de Barcelona s'hi superposa l'ordenança municipal del tema 16.

Contingut relacionat

Fonts oficials

• Ajuntament de Barcelona — Processos selectius, Guàrdia Urbana
• Seu electrònica de l'Ajuntament de Barcelona — convocatòria GUB 2025
• Institut de Seguretat Pública de Catalunya

GUBTest és una eina independent de preparació i no està vinculada ni avalada per la Guàrdia Urbana de Barcelona, per l'Ajuntament de Barcelona ni per cap organisme oficial. La informació vinculant és sempre la publicada a les bases de la convocatòria.